2月19日，春節(jié)假期結(jié)束后第2天，一汽弗迪動(dòng)力電池項(xiàng)目投產(chǎn)第17天，生產(chǎn)工作已開始加速，向首批“吉林制造”動(dòng)力電池裝車目標(biāo)沖刺。
動(dòng)力電池PACK車間內(nèi)，生產(chǎn)工人們往來穿梭，工程師們調(diào)試著設(shè)備，整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)線的爬坡拉產(chǎn)全面展開。與一般工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景不同，這里聽不到機(jī)械轟鳴，只有設(shè)備運(yùn)行的“嘶嘶”電流聲。隔著玻璃幕墻，一個(gè)個(gè)工業(yè)機(jī)器人在紫色燈光下飛速運(yùn)行，讓整個(gè)車間“科幻”味十足。
“投產(chǎn)的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)后，我們就投入了爬坡拉產(chǎn)工作，向第一批成果沖刺。我們一定能把“吉林制造”的動(dòng)力電池做好，讓它成為配得上紅旗車的新能源動(dòng)力。” 一汽弗迪新能源科技有限公司工藝工程師郭江東介紹，目前企業(yè)已有工人400多名、工程師團(tuán)隊(duì)200多人，都在全力以赴提升產(chǎn)能、改進(jìn)工藝，為實(shí)現(xiàn)預(yù)期生產(chǎn)目標(biāo)努力。
一汽弗迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目，是東北地區(qū)首家新能源汽車動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地，也是目前我國最“北”的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目由中國一汽與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同打造，總投資180億元，由一汽弗迪新能源科技有限公司運(yùn)營，按三期45吉瓦時(shí)產(chǎn)能規(guī)劃，每期建設(shè)15吉瓦時(shí)，全部投產(chǎn)后可為近60萬輛汽車配套刀片電池，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)200億元，對(duì)推動(dòng)吉林新能源汽車產(chǎn)業(yè)掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有強(qiáng)力推動(dòng)作用。
郭江東介紹，一汽弗迪首批下線的電池包，采用比亞迪最先進(jìn)刀片電池技術(shù)，結(jié)合無模組高集成度的設(shè)計(jì)方案，平衡了動(dòng)力電池安全、高續(xù)航和長壽命三大難點(diǎn)，最快可在25分鐘內(nèi)將電量由10%充至80%，將搭載于一汽紅旗新款純電動(dòng)汽車。未來，一汽弗迪還將研發(fā)更多產(chǎn)品，探索應(yīng)用于中國一汽旗下更多乘用車乃至商用車新能源車型。
一汽弗迪動(dòng)力電池項(xiàng)目實(shí)施以來，吉林省、長春市、汽開區(qū)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)給予大力支持。項(xiàng)目簽約后，長春汽開區(qū)第一時(shí)間成立項(xiàng)目專班，助推一汽弗迪高效注冊(cè)、摘地、落位，將原本需要5個(gè)月的反壟斷審查、合資公司注冊(cè)、土地招拍掛的辦理流程壓縮到45天同步進(jìn)行；實(shí)行全流程“領(lǐng)辦+代辦”，專人跟辦服務(wù)，填補(bǔ)一汽弗迪建立初期人員不足問題；協(xié)調(diào)相關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，做好手續(xù)辦理接力準(zhǔn)備，各環(huán)節(jié)無縫銜接、全速辦理，僅用1天時(shí)間完成了企業(yè)注冊(cè)、稅務(wù)登記、銀行開戶、保證金交納、競(jìng)價(jià)報(bào)名等全流程工作，創(chuàng)造了服務(wù)項(xiàng)目的“超速度”。
為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，省市區(qū)相關(guān)部門多次赴項(xiàng)目工地組織現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，召開政企相關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)百余次，實(shí)地解決企業(yè)問題。在開工、暖封閉、設(shè)備安裝調(diào)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)行每日調(diào)度，及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)、要素保障及問題解決進(jìn)度，幫助企業(yè)順利推進(jìn)解決水、電、熱、排污、道路等事項(xiàng)。項(xiàng)目開工后，提前100天完成廠區(qū)送電，11個(gè)月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)電池包上線，16個(gè)月實(shí)現(xiàn)首批成品電芯下線,創(chuàng)造了行業(yè)記錄。
動(dòng)力電池PACK車間內(nèi)，生產(chǎn)工人們往來穿梭，工程師們調(diào)試著設(shè)備，整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)線的爬坡拉產(chǎn)全面展開。與一般工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景不同，這里聽不到機(jī)械轟鳴，只有設(shè)備運(yùn)行的“嘶嘶”電流聲。隔著玻璃幕墻，一個(gè)個(gè)工業(yè)機(jī)器人在紫色燈光下飛速運(yùn)行，讓整個(gè)車間“科幻”味十足。
“投產(chǎn)的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)后，我們就投入了爬坡拉產(chǎn)工作，向第一批成果沖刺。我們一定能把“吉林制造”的動(dòng)力電池做好，讓它成為配得上紅旗車的新能源動(dòng)力。” 一汽弗迪新能源科技有限公司工藝工程師郭江東介紹，目前企業(yè)已有工人400多名、工程師團(tuán)隊(duì)200多人，都在全力以赴提升產(chǎn)能、改進(jìn)工藝，為實(shí)現(xiàn)預(yù)期生產(chǎn)目標(biāo)努力。
一汽弗迪新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目，是東北地區(qū)首家新能源汽車動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地，也是目前我國最“北”的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目由中國一汽與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同打造，總投資180億元，由一汽弗迪新能源科技有限公司運(yùn)營，按三期45吉瓦時(shí)產(chǎn)能規(guī)劃，每期建設(shè)15吉瓦時(shí)，全部投產(chǎn)后可為近60萬輛汽車配套刀片電池，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)200億元，對(duì)推動(dòng)吉林新能源汽車產(chǎn)業(yè)掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有強(qiáng)力推動(dòng)作用。
郭江東介紹，一汽弗迪首批下線的電池包，采用比亞迪最先進(jìn)刀片電池技術(shù)，結(jié)合無模組高集成度的設(shè)計(jì)方案，平衡了動(dòng)力電池安全、高續(xù)航和長壽命三大難點(diǎn)，最快可在25分鐘內(nèi)將電量由10%充至80%，將搭載于一汽紅旗新款純電動(dòng)汽車。未來，一汽弗迪還將研發(fā)更多產(chǎn)品，探索應(yīng)用于中國一汽旗下更多乘用車乃至商用車新能源車型。
一汽弗迪動(dòng)力電池項(xiàng)目實(shí)施以來，吉林省、長春市、汽開區(qū)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)給予大力支持。項(xiàng)目簽約后，長春汽開區(qū)第一時(shí)間成立項(xiàng)目專班，助推一汽弗迪高效注冊(cè)、摘地、落位，將原本需要5個(gè)月的反壟斷審查、合資公司注冊(cè)、土地招拍掛的辦理流程壓縮到45天同步進(jìn)行；實(shí)行全流程“領(lǐng)辦+代辦”，專人跟辦服務(wù)，填補(bǔ)一汽弗迪建立初期人員不足問題；協(xié)調(diào)相關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，做好手續(xù)辦理接力準(zhǔn)備，各環(huán)節(jié)無縫銜接、全速辦理，僅用1天時(shí)間完成了企業(yè)注冊(cè)、稅務(wù)登記、銀行開戶、保證金交納、競(jìng)價(jià)報(bào)名等全流程工作，創(chuàng)造了服務(wù)項(xiàng)目的“超速度”。
為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，省市區(qū)相關(guān)部門多次赴項(xiàng)目工地組織現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，召開政企相關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)百余次，實(shí)地解決企業(yè)問題。在開工、暖封閉、設(shè)備安裝調(diào)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)行每日調(diào)度，及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)、要素保障及問題解決進(jìn)度，幫助企業(yè)順利推進(jìn)解決水、電、熱、排污、道路等事項(xiàng)。項(xiàng)目開工后，提前100天完成廠區(qū)送電，11個(gè)月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)電池包上線，16個(gè)月實(shí)現(xiàn)首批成品電芯下線,創(chuàng)造了行業(yè)記錄。
