市占率超五成!為什么電動車鋰電池都在選星恒?

發(fā)布日期:2024-02-22  來源:即時新聞

核心提示:2023年,電動車鋰電池哪家強?想要回答這個問題,一定要用事實說話。近期通過走訪調(diào)研了一線整車廠商、代理商、門店經(jīng)銷商、終端
2023年,電動車鋰電池哪家強?想要回答這個問題,一定要用事實說話。近期通過走訪調(diào)研了一線整車廠商、代理商、門店經(jīng)銷商、終端用戶,多統(tǒng)計樣本分析結(jié)果顯示:星恒電源在電動車鋰電池的市場占有率過半,這意味著每兩臺鋰電車,就有一輛使用星恒鋰電池,如此高的市占率,有力地佐證了星恒冠絕行業(yè)的品牌號召力和市場影響力。



這個結(jié)果可以說是情理之中,星恒作為全球輕型車電池領(lǐng)導(dǎo)品牌,市占率第一是其應(yīng)有的表現(xiàn)。但值得我們思考和探詢的是,為什么電動車鋰電池都在選星恒?



用技術(shù)贏得市場

錳基電池是最適合電動車的技術(shù)



在走訪中,一家小牛電動的門店老板表示:“星恒鋰電池在續(xù)航、安全和性價比方面,綜合素質(zhì)可以說非常好”。市場的認(rèn)可,源自于星恒堅持極具性價比的錳基技術(shù)路線的研發(fā)和應(yīng)用,通過對電動兩輪車應(yīng)用場景的探索、對用戶需求的深度理解,以及前瞻性的技術(shù)研發(fā),在錳基電池的技術(shù)專業(yè)、研發(fā)深度、應(yīng)用規(guī)模上全面領(lǐng)先。

作為錳基鋰電池技術(shù)的扛旗者,星恒掌握著全球領(lǐng)先的錳鐵氧化物前驅(qū)體制備技術(shù),從源頭上確保星恒鋰電產(chǎn)品具備“極致安全、性能升級和成本最優(yōu)”等三大核心優(yōu)勢,由此制備的磷酸錳鐵鋰材料已經(jīng)由星恒在輕型車鋰電池上進行了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

在保持大規(guī)模出貨量的同時,星恒依然保持著“20年0起重大安全事故”優(yōu)秀表現(xiàn)。據(jù)了解,錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰材料混摻的星恒鋰電池通過了嚴(yán)苛的全電池針刺實驗,不起火、不爆炸、甚至不冒煙,溫度保持非常均勻,全面保障星恒鋰電池的安全。



此外,星恒電源通過建立9重電芯安全設(shè)計、8大電池模組安全設(shè)計、21道生產(chǎn)質(zhì)量檢驗程序和12項電池安全性能檢測,層層防護、重重保險,構(gòu)筑起了系統(tǒng)性的鋰電安全護城河。



用產(chǎn)品贏得好口碑

以過硬品質(zhì),滿足用戶多元需求



能夠成為市場的“寵兒”,除了技術(shù)領(lǐng)先之外,在產(chǎn)品的設(shè)計上,必然也需要有過人之處。星恒超鋰S7產(chǎn)品系列,早已在業(yè)界聲名赫赫,既是市場標(biāo)桿也是主力。

其中,星恒48系列產(chǎn)品,憑借高安全、高性價比的特點,成為雅迪、愛瑪、臺鈴、小牛、九號等各大電動車企業(yè)的鋰電池首選,走進了千家萬戶,成為名副其實的“國民電池”。實際上,星恒正在不斷擴圍鋰電產(chǎn)品矩陣,全面推進電芯研發(fā),旗下的電芯產(chǎn)品已全面覆蓋100Ah以內(nèi)各型號。電池包產(chǎn)品矩陣不斷豐富,涵蓋性價比更優(yōu)的48、60、72、76等系列。

60、72、76等系列產(chǎn)品,同時兼具極致安全和極致動力,可滿足電摩、三輪的多元化場景需求,也為消費者提供更加多元、更具性價比的選擇。



只有做好產(chǎn)品,才有好口碑。星恒鋰電產(chǎn)品做工扎實、性能可靠、安全性高,無論是在電動車行業(yè)和消費者層面,星恒電源都有著極好的口碑,為星恒電源達成遙遙領(lǐng)先的市場占有率提供了先決條件。



為鋰電安全搖旗吶喊

降低使用門檻,帶動加速滲透



一直以來,鋰電的普及都受到用戶對于“安全性顧慮”和“價格相對較高”兩個問題的影響。對此,星恒以責(zé)無旁貸的態(tài)度,勇挑重?fù)?dān),在打造“安全鋰電”、“親民鋰電”等方面作出很多富有成效的工作,對鋰電普及起到重要的推動作用。

在鋰電安全問題上,星恒作為電動自行車鋰電領(lǐng)域權(quán)威專家,近年來,多次參與鋰電安全相關(guān)的會議,呼吁政府部門和行業(yè)各方重視并管理由于“劣質(zhì)鋰電、私下改裝組裝電池”導(dǎo)致的安全事故。2023年7月電動自行車鋰電安全座談會在人民日報社召開,12月新華社中國經(jīng)濟信息社主辦電動自行車鋰電安全研討會,兩場重量級會議上,星恒都作為行業(yè)代表進行重點發(fā)言,通過分析事故原因、市場亂象,并介紹自身在安全方面的工作成果,為鋰電安全正名,引導(dǎo)用戶正確認(rèn)知、選購、使用鋰電。



此外,星恒作為主要起草單位之一,積極參與制定國家強制標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》,《規(guī)范》目前已完成征求意見階段,預(yù)計年內(nèi)正式頒行,將通過“法規(guī)化”的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn),強有力地保障電動車鋰電池行業(yè)的有序和健康發(fā)展,讓用戶真正享有高品質(zhì)、高安全的鋰電池。

在市場模式創(chuàng)新方面,一直致力于優(yōu)化鋰電成本的星恒,在降低鋰電使用門檻上也創(chuàng)新動作不斷。除了租換電模式之外,星恒已經(jīng)全面啟動鋰電回收,成為兩輪車行業(yè)首家鋰電回收企業(yè),以“星恒的產(chǎn)品,星恒負(fù)責(zé)到底”的承諾,通過回收進一步降低鋰電成本,讓用戶可以得到更大的實惠。在碳酸鋰價格大幅回落到9萬元/噸的走勢下,正是在品質(zhì)安全和價格親民兩點上,星恒都從用戶端最關(guān)心的問題上使上了力、做到了位,市場自然用傲人的業(yè)績回饋了星恒的努力。



為眾人抱薪

堅守電動車鋰電池行業(yè)



2023年星恒能夠占據(jù)超五成、近六成的市占率,除了星恒自身在技術(shù)、產(chǎn)品、模式等層面上的領(lǐng)先優(yōu)勢之外,客觀上說,也存在其它電動車鋰電池廠家因為盈利預(yù)期下降、市場開拓信心不足,從而或收縮產(chǎn)能、或轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重心的原因所致。

但在行業(yè)處于調(diào)整期的這一年,星恒始終堅持在電動車鋰電賽道上,是和各大主機廠商、經(jīng)銷商、門店、用戶堅定站在一起,打贏這場鋰電逆風(fēng)局,更是要幫全行業(yè)延續(xù)鋰電氛圍、守護住得來不易的鋰電車占比份額,為即將到來的鋰電反彈打下基礎(chǔ)。

當(dāng)然,正如星恒電源董事長馮笑所言“眾人拾柴火焰高,星恒并不想做一個孤勇者”。電動兩輪車鋰電池市場規(guī)模巨大,足夠容得下多家鋰電制造企業(yè)共同良性競爭。從行業(yè)持續(xù)發(fā)展、滲透率不斷提升、老百姓切實得到更好產(chǎn)品、更多實惠的角度來說,我們希望有一批優(yōu)質(zhì)鋰電企業(yè)入局電動兩輪車鋰電領(lǐng)域,在星恒的標(biāo)桿作用下,以“一超多強”的格局,共同做大做強行業(yè)。



「結(jié)語」



臨近春節(jié),用戶端“換個鋰電過新年”的氛圍越來越濃,而隨著國家出臺法規(guī)大力打擊劣質(zhì)鋰電、電池級碳酸鋰等原材料價格進入穩(wěn)定期等多重利好相繼落地,電動兩輪車鋰電產(chǎn)業(yè)也將迎來新的發(fā)展周期。

相信在以星恒為龍頭的帶動作用下,電動車鋰電池市場會形成更加多元、規(guī)范的良性態(tài)勢,共同開拓鋰電應(yīng)用邊界,推動電動車鋰電池加速普及。2024年的電動車鋰電池市場或?qū)⑦M入收獲季節(jié),迎來一波強勁復(fù)蘇,讓我們拭目以待!

 
 
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