料顯示，電動出租車一般以“急充”“慢充”“換電”3種方式補(bǔ)充電量。因為頻繁急充對電池有害，慢充需要5個小時，因此，換電成為不少出租車司機(jī)的首選。但是，最近換電卻給出租車司機(jī)帶來了不少困擾。
12月18日11點多，北青-北京頭條通過司機(jī)們普遍使用的一款名為“奧動換電”手機(jī)軟件看到，豐臺章丘大廈站內(nèi)，電池數(shù)量是7，但是排隊車輛卻是8。需求量大于換電站內(nèi)電池的保有量。其工作人員告訴北青-北京頭條，即使按照一輛車換電3分鐘來算，大概也要排隊20分鐘左右。
而這并非個例。根據(jù)1039北京交通廣播此前報道，朝陽八王墳換電站內(nèi)除了正在換電的車輛之外，還有5輛北汽新能源出租車正在排隊等候。工作人員李先生透露，換電高峰期，很多出租車都集中在這里換電。最多的時候有18輛出租車等待。而在距離八王墳換電站兩公里的百子灣換電站，也是排著長隊的景象，不僅有8輛新能源出租車在站前排隊等待換電，還有車輛源源不斷地駛來。
