汽車開上網(wǎng) "線上+線下"服務(wù)被越來(lái)越多消費(fèi)者接受

發(fā)布日期:2023-07-11  來(lái)源:山西日?qǐng)?bào)

核心提示:打車出行手機(jī)下單、保養(yǎng)車手機(jī)預(yù)約、新能源車充電手機(jī)找樁近年來(lái),隨著汽車服務(wù)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化水平越來(lái)越高,線


             打車出行手機(jī)下單、保養(yǎng)車手機(jī)預(yù)約、新能源車充電手機(jī)“找樁”……近年來(lái),隨著汽車服務(wù)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化水平越來(lái)越高,“線上+線下”的汽車服務(wù)模式,被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。

  6月以來(lái),記者走訪我省汽車服務(wù)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),“互聯(lián)網(wǎng)+”給整個(gè)汽車服務(wù)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的改變。汽車“開”上網(wǎng),讓信息更加透明,消費(fèi)者選擇更多。同時(shí),互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車、車輛充電、汽車租賃、出行等服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和資本正在加速布局,線下門店和從業(yè)者數(shù)量不斷增加。

  互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車發(fā)展迅速

  6月10日,正值周末,記者在省城建設(shè)南路、晉陽(yáng)街、塢城路3家互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車線下門店看到,幾乎全天的維修時(shí)段,都已經(jīng)被消費(fèi)者預(yù)約滿,預(yù)約項(xiàng)目主要為保養(yǎng)、換胎、洗車。

  “手機(jī)預(yù)約時(shí)間,在App里購(gòu)買相應(yīng)維修服務(wù)和配件,到店也不用排隊(duì)。”在太原晉陽(yáng)街途虎養(yǎng)車門店內(nèi),“90后”車主李卓超向記者介紹,“主要是價(jià)格透明,也不用擔(dān)心在連鎖品牌門店買到假配件。”

  記者了解到,消費(fèi)者過(guò)去在汽車維修服務(wù)中,經(jīng)常被價(jià)格不透明、配件真假難辨、售后維權(quán)難等問(wèn)題困擾。隨著養(yǎng)車服務(wù)擁抱互聯(lián)網(wǎng),車主與汽車服務(wù)商的信息不對(duì)等局面被打破,這些問(wèn)題也迎刃而解。

  目前,消費(fèi)者只需要在各類互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車App上備注好自己車輛的型號(hào)、年份、使用公里數(shù),選擇相應(yīng)的維修服務(wù),系統(tǒng)即可自動(dòng)匹配出車輛使用的配件及相應(yīng)價(jià)格。加之互聯(lián)網(wǎng)連鎖品牌的售后保證及配件集中采購(gòu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì),越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車服務(wù)。

  市場(chǎng)的需求,拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前,途虎、天貓、京東等國(guó)內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車線下門店均已進(jìn)入我省市場(chǎng),而且在加速向縣級(jí)市場(chǎng)下沉。在應(yīng)縣經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車線下門店的劉毅告訴記者,端午假期,他的門店格外忙碌,多是自駕游的消費(fèi)者通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約服務(wù)。“逛完應(yīng)縣木塔景區(qū),將自駕車輛送到途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店做個(gè)小保養(yǎng),騎共享單車去老縣城打卡合影,一個(gè)小時(shí)不到,回來(lái)車已經(jīng)保養(yǎng)好了。”劉毅介紹。

  同時(shí),為迎合市場(chǎng)需求,不少傳統(tǒng)修理廠通過(guò)升級(jí)改造達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),加盟互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車連鎖品牌。在長(zhǎng)治加盟4家途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店的郭澤青表示,線上下單,線下服務(wù),以及加盟店的運(yùn)營(yíng)、管理、配套的標(biāo)準(zhǔn)化,能夠長(zhǎng)久的鎖定客戶。“相比過(guò)去的傳統(tǒng)維修廠,經(jīng)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車省去了不少拓客、營(yíng)銷、采購(gòu)成本,可以把更多的資金用于車間規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。有了統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),不管開多少店,都可以照著模式復(fù)制經(jīng)營(yíng)。”

  汽車服務(wù)升級(jí)掘金

  今年,消費(fèi)者出行需求增大,對(duì)于汽車出行方式也不斷升級(jí),節(jié)假日旅游已經(jīng)不再滿足于公共交通,網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租車等出行服務(wù),在節(jié)假日市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。

  剛剛結(jié)束的端午假期,滴滴出行發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,出游消費(fèi)熱情持續(xù)高漲,滴滴出行在假期3天的訂單同比2022年漲幅近6成。滴滴順風(fēng)車假期訂單同比去年上漲78%,最長(zhǎng)訂單995公里。自端午假期前一天開始至假期結(jié)束,超155萬(wàn)用戶下載滴滴出行App,超5000萬(wàn)人領(lǐng)取出行優(yōu)惠。滴滴租車持續(xù)破峰,相比節(jié)前增長(zhǎng)61%。攜程租車的數(shù)據(jù)顯示,太原租車市場(chǎng)相比端午前日訂單增長(zhǎng)了170%,租車本地用車占3成,異地用車占7成,“90后”是租車主力人群。

  山西省網(wǎng)約車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉平原表示,太原市網(wǎng)約車出行需求量逐年上升,目前太原已擁有合規(guī)網(wǎng)約車近3萬(wàn)輛,從業(yè)人員資格證培訓(xùn),每月可達(dá)600人至800人。網(wǎng)約車平日每日單量超17萬(wàn)單,端午節(jié)假期前后,每日單量達(dá)到20萬(wàn)單,完單率近90%。

  除了直接服務(wù)消費(fèi)者出行,互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)品牌紛紛盯上了新能源車服務(wù)。滴滴數(shù)據(jù)顯示,今年,小桔充電日均完單量同比去年增長(zhǎng)超60%。在快速增長(zhǎng)的新能源車主充電需求面前,互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)品牌不斷對(duì)充電服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)行升級(jí)。

  6月21日,記者在太原新晉祠路一家新能源車充電站內(nèi)看到,前來(lái)充電的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕,但沒(méi)有出現(xiàn)車輛排隊(duì)充電的情況。按照常理,假期前一天,新能源車會(huì)出現(xiàn)扎堆充電的情況,可為何不排隊(duì)?新能源車主趙彥指著手機(jī)App,解答了記者的疑問(wèn)。

  以快電App為例,其將不同品牌充電運(yùn)營(yíng)商的充電樁聚合到一起,其中包括特來(lái)電、星星充電等頭部品牌,只要打開App即可快速定位附近的充電場(chǎng)站“一鍵找好樁”。同時(shí),快充樁、慢充樁空閑數(shù)量、充電狀態(tài)均清晰可見,省去下載多個(gè)充電App的麻煩,大大提升了車主的充電效率。

  記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),這種互聯(lián)網(wǎng)新能源車充電服務(wù)的新業(yè)態(tài)不僅能夠避免資源的浪費(fèi)和不均,為充電企業(yè)節(jié)約成本,提高效率。同時(shí),明顯提升了車主的充電體驗(yàn),不用費(fèi)勁“車找樁”,而是實(shí)現(xiàn)“樁找車”。

  后市場(chǎng)漸成新前沿

  山西交通技師學(xué)院教師、大眾SCEP校企合作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姜鑫介紹,汽車后市場(chǎng)是汽車銷售以后,圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。隨著私家車和消費(fèi)者出行需求的加大,汽車后市場(chǎng)已逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)的新前沿。“越來(lái)越多的汽車服務(wù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)讓消費(fèi)者使用更便捷,而且隨著消費(fèi)者需求的不斷變化和升級(jí),互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)也會(huì)不斷的轉(zhuǎn)型迭代。”姜鑫說(shuō)。

  正如其所說(shuō),隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加,之前消費(fèi)者比較陌生的汽車救援服務(wù),也逐漸通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)被熟悉。過(guò)去,車輛在道路上發(fā)生事故或故障,車主只能通過(guò)電話聯(lián)系修理廠進(jìn)行道路救援,救援時(shí)間和服務(wù)流程各異。

  山西省汽車救援行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)龐建榮表示,目前我省已建立救援大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái),平臺(tái)主要由救援小程序、救援App、救援運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)、核心調(diào)度平臺(tái)、消息推送平臺(tái)、統(tǒng)一接口平臺(tái)六大部分組成。其中,小程序和App分為司機(jī)端、服務(wù)商端、用戶端。采用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù),實(shí)現(xiàn)道路救援就近調(diào)度救援車輛,救援信息集中收集、處理,救援技師服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。目前,全省平臺(tái)注冊(cè)救援車輛已超萬(wàn)輛,重點(diǎn)區(qū)域可做到30分鐘內(nèi)調(diào)度救援車輛到達(dá)。

  為適應(yīng)汽車后服務(wù)市場(chǎng)的快速發(fā)展和需求變化,途虎養(yǎng)車山西市場(chǎng)負(fù)責(zé)人高明介紹,對(duì)于汽車后市場(chǎng)服務(wù)來(lái)說(shuō),縣城仍屬于藍(lán)海市場(chǎng),目前途虎養(yǎng)車已經(jīng)覆蓋了近40%的縣市。從數(shù)據(jù)來(lái)看,2022年途虎養(yǎng)車下沉門店利潤(rùn)已經(jīng)比一二線城市門店高出一倍有余??梢?,汽修類企業(yè)下沉市場(chǎng)具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而對(duì)于行業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)的人才缺口,高明表示,目前已經(jīng)建立大數(shù)據(jù)系統(tǒng),線下門店的技師在遇到一般難點(diǎn)時(shí),可根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)提示進(jìn)行進(jìn)一步診斷及維修。“遇到較難解決的車輛故障,技師可上傳數(shù)據(jù),由后臺(tái)的‘高手’進(jìn)行解答和視頻指導(dǎo)。下一步,以數(shù)字化為支撐的汽車后服務(wù),才是各家互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”


 
 
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