“電王”朱共山攜手徐工集團(tuán)搶跑換電賽道,巨頭林立下能否拔得頭

發(fā)布日期:2022-03-21

核心提示:3月17日晚間,無錫上市公司協(xié)鑫能科(002015.SZ)發(fā)布消息稱,徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(下稱徐工集團(tuán))與協(xié)鑫能科簽署《戰(zhàn)略合
 3月17日晚間,無錫上市公司協(xié)鑫能科(002015.SZ)發(fā)布消息稱,徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(下稱徐工集團(tuán))與協(xié)鑫能科簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

在換電重卡產(chǎn)品合作上,計(jì)劃在未來3到5年內(nèi),雙方實(shí)現(xiàn)10000臺(tái)以上換電重卡車型的銷售和200座以上換電站建設(shè)。同時(shí),進(jìn)行換電重卡牽引車、換電礦山卡車等新產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā)合作,共同推進(jìn)新能源商用汽車及配套光氫電儲(chǔ)充換一體化新能源超級(jí)母港系統(tǒng)的應(yīng)用和開發(fā)。

該公司稱,協(xié)鑫集團(tuán)是一家以風(fēng)光儲(chǔ)氫、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化能源形式為主的民營龍頭企業(yè),也是A股上市公司中唯一布局第三方換電業(yè)務(wù)的領(lǐng)先的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營商,目前經(jīng)營包括換電站、換電電池系統(tǒng)的匹配開發(fā)、移動(dòng)能源車等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營等業(yè)務(wù)。

而徐工集團(tuán)是我國高端裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè),擁有國內(nèi)智能化程度最高、規(guī)模最大的現(xiàn)代化重卡制造單體工廠,徐工汽車作為徐工集團(tuán)的核心支柱板塊,自2015年徐州基地建成投產(chǎn)后,每年保持30%以上增長態(tài)勢(shì),2020年?duì)I業(yè)收入超過百億元。

值得注意的是協(xié)鑫能科是“協(xié)鑫系”的一員。“協(xié)鑫系”由一度是“江蘇鹽城首富”的朱共山一手打造。該民營電力“大王”旗下?lián)碛?家A股、2家港股以及1家新三板公司。

在光伏領(lǐng)域,保利協(xié)鑫能源(03800.HK)、協(xié)鑫新能源(00451.HK)、協(xié)鑫集成(002506.SZ)完成了從上游的硅、硅材料、硅片制造到中游的光伏電池,組件、系統(tǒng)集成,再到下游的光伏電站等一站式布局。

“協(xié)鑫系”的非光伏資產(chǎn)則通過協(xié)鑫能科體現(xiàn)。

協(xié)鑫能科在朱共山操盤下,一度改頭換面。

公開資料顯示,協(xié)鑫能科前身為主營有色纖維和有色纖維混紡紗線的霞客環(huán)保。重組之前,霞客環(huán)保業(yè)績持續(xù)低迷,曾在2013年至2016年連續(xù)四年扣非凈利潤虧損,2015年公司進(jìn)行破產(chǎn)重整,2017年得以扭虧,盈利747萬元。

早在2015年,朱共山就開始籌劃將協(xié)鑫系資產(chǎn)注入霞客環(huán)保。不過,一年多后該重組方案折戟,朱共山改道轉(zhuǎn)向受讓股權(quán)獲得控股股東之位。此后,保利協(xié)鑫有限公司還曾在變更為協(xié)鑫智慧能源后籌劃沖刺IPO,但此后撤回IPO申請(qǐng)。

2018年11月霞客環(huán)保再次披露將與協(xié)鑫智慧能源重組,2019年5月重組方案獲監(jiān)管層核準(zhǔn)。2019年6月重組完成,證券簡稱由霞客環(huán)保變更為“協(xié)鑫能科”。

完成重大資產(chǎn)重組以來,公司從能源生產(chǎn)向綜合能源服務(wù)轉(zhuǎn)型,正在轉(zhuǎn)向成為移動(dòng)能源服務(wù)商。

具體而言,在能源生產(chǎn)領(lǐng)域,公司開發(fā)平價(jià)風(fēng)電,開發(fā)燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)及垃圾發(fā)電項(xiàng)目。在移動(dòng)能源業(yè)務(wù)即為電動(dòng)汽車提供換電服務(wù),電動(dòng)汽車包括網(wǎng)約車、出租車、重卡、私家車。

重組完成后,公司業(yè)績實(shí)現(xiàn)大幅提升。2018年?duì)I收僅為4.7億元,歸母凈利僅為500萬元;2021年前三季度營收攀至85億元,歸母凈利大漲至逾8億元。當(dāng)前公司市值278億元,市盈率為28.7倍。

制圖:尹靖霏; 數(shù)據(jù)來源:choice終端

2021年3月,協(xié)鑫能科宣布切入換電賽道,攜手中金資本設(shè)立了國內(nèi)首支以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金,基金總規(guī)模不超過100億元。同年6月,為了加速推進(jìn)移動(dòng)能源業(yè)務(wù)布局,協(xié)鑫能科披露定增預(yù)案。

2022年3月3日協(xié)鑫能科發(fā)布公告,完成定增募資37.65億元,共有四川交投、貴陽產(chǎn)控、財(cái)通基金、諾德基金、摩根大通、中信證券等14家企業(yè)和機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購,發(fā)行價(jià)格為13.90元/股。依據(jù)規(guī)劃,公司計(jì)劃2022年建成投運(yùn)不低于450座換電站。到2025年,公司運(yùn)營的換電站將服務(wù)超過50萬輛電動(dòng)汽車,推動(dòng)能源與汽車、交通、信息通信等領(lǐng)域的融合。

事實(shí)上,換電領(lǐng)域已成一個(gè)熱門賽道。目前,吉利已經(jīng)建成了100個(gè)換電站,預(yù)計(jì)在2025年時(shí)將建成至少5000個(gè)換電站;蔚來預(yù)計(jì)2022年旗下?lián)Q電站數(shù)量將達(dá)到1300個(gè);奧動(dòng)新能源更是將5年計(jì)劃設(shè)為10000座換電站投建。

在這場(chǎng)競爭中,誰將率先拔得頭籌?


 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號(hào)-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站