純電車補(bǔ)能焦慮癥結(jié)如何化解?換電模式或許是唯一出路

發(fā)布日期:2022-04-25

核心提示:選購(gòu)新能源汽車時(shí)會(huì)考慮哪些方面,可能有人會(huì)說:續(xù)航,的確,續(xù)航是從始至終圍繞新能源汽車的大問題,但隨著新能源汽車技術(shù)的提
 選購(gòu)新能源汽車時(shí)會(huì)考慮哪些方面,可能有人會(huì)說:續(xù)航,的確,續(xù)航是從始至終圍繞新能源汽車的大問題,但隨著新能源汽車技術(shù)的提升,續(xù)航問題轉(zhuǎn)向了補(bǔ)能問題,很多用戶懷有一個(gè)高效用車的愿望。那么,新能源汽車能實(shí)現(xiàn)高效用車嗎?

換電站的全國(guó)性布局

回答這個(gè)問題,答案一定換電,蔚來作為行業(yè)內(nèi)換電模式的領(lǐng)航人,精準(zhǔn)對(duì)高效補(bǔ)能,進(jìn)行換電站全國(guó)性大基建。截至4月18日,據(jù)蔚來官方宣布,隨著南京江寧歐尚蔚來換電站正式投入運(yùn)營(yíng),蔚來已在全國(guó)累計(jì)建成900座換電站,加上超充站745座,目的地充電站686座,接入第三方充電樁超48萬根,密集的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū),194座地級(jí)市,電區(qū)房覆蓋率為59.4%,用戶累計(jì)換電已經(jīng)超過了800萬次。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍在繼續(xù)

盡管蔚來目前的換電補(bǔ)能體系已經(jīng)十分完善,但補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)仍在繼續(xù)。根據(jù)蔚來官方表示,在2022年,蔚來將在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)建成換電站超1300座、超充樁超6000根、目的地充電樁超10000根的目標(biāo)。從2022年至2025年,蔚來將在中國(guó)市場(chǎng)每年新增600座換電站。當(dāng)然,蔚來換電站的布局不僅在國(guó)內(nèi),已經(jīng)蔓延到了海外,至2025年底,蔚來換電站全球總數(shù)將超4000座,其中,海外市場(chǎng)換電站約1000座。

值得一提的是,在密集的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,結(jié)合蔚來產(chǎn)品自身的硬核優(yōu)勢(shì),蔚來的銷量戰(zhàn)績(jī)一直很亮眼。根據(jù)蔚來最新交付數(shù)據(jù)顯示,3月,蔚來汽車交付量為9985輛,同比增長(zhǎng)37.6%。2022年一季度,蔚來累計(jì)交付新車25768輛,連續(xù)8個(gè)季度正增長(zhǎng),可見用戶的歡迎度。


 
 
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