中國(guó)新能源汽車何以產(chǎn)銷兩旺？

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：9月份，汽車產(chǎn)銷分別完成285萬(wàn)輛和285.8萬(wàn)輛，環(huán)比均增長(zhǎng)10.7%，同比分別增長(zhǎng)6.6%和9.5%。前三季度，汽車產(chǎn)銷分別完成2107.5萬(wàn)輛和2106.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.3%和8.2%。尤其是新能源汽車，產(chǎn)銷分別完成631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)29.8%。

企業(yè)生產(chǎn)前景好不好，市場(chǎng)就是試金石。我國(guó)汽車市場(chǎng)尤其是新能源汽車市場(chǎng)為什么能呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢(shì)？與國(guó)家層面出臺(tái)的一系列促消費(fèi)政策、企業(yè)加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)都有密切的關(guān)聯(lián)。

國(guó)家出臺(tái)的好政策疊加各地積極響應(yīng)，推動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有二十多個(gè)省市相繼推出消費(fèi)券、購(gòu)車補(bǔ)貼等優(yōu)惠，助力了新能源汽車表現(xiàn)亮眼，也帶動(dòng)了汽車銷售增長(zhǎng)。比如早在2023年3月，重慶市公布購(gòu)車補(bǔ)貼政策，有車型可享受現(xiàn)金補(bǔ)貼高達(dá)2萬(wàn)多元，讓不少消費(fèi)者得到了實(shí)惠。

我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月超過(guò)30%，這與企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品有很大關(guān)系，創(chuàng)新使消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)品認(rèn)可度越來(lái)越高，形成了供需兩端協(xié)同發(fā)力，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)一步加快。比如：深藍(lán)SL03上市一年就完成了新款亮相；零跑汽車C01的純電車型上市一年后，C01的大電池增程車型就上市；問(wèn)界M7上市一年后迎來(lái)大改款，還上新性能更強(qiáng)的智能駕駛功能……

加強(qiáng)汽車制造核心技術(shù)攻堅(jiān)，用質(zhì)量贏得市場(chǎng)。近兩年，我國(guó)汽車出口連續(xù)保持百萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)車市再次走向高峰的秘籍是什么？當(dāng)然是質(zhì)量為王。要搶灘國(guó)外市場(chǎng)，必須拿出過(guò)硬的質(zhì)量。比如，重慶的汽車制造企業(yè)，通過(guò)加大投入，自主研發(fā)，將核心技術(shù)牢牢掌握在自己的手里，目前重慶已集聚了德國(guó)博世、國(guó)鴻氫能、明天氫能、德燃動(dòng)力等一批國(guó)內(nèi)外知名氫燃料電池系統(tǒng)及核心部件企業(yè)，形成較強(qiáng)的本地配套能力；還擁有中國(guó)汽研、招商車研等國(guó)家級(jí)汽車行業(yè)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)。質(zhì)量加持，長(zhǎng)安汽車、上汽紅巖等車型受到國(guó)外用戶歡迎。這也是中國(guó)汽車出口數(shù)量不斷增長(zhǎng)，具備很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。

政策技術(shù)共賦能，更好實(shí)現(xiàn)汽車銷售“淡季不淡，旺季更旺”的好勢(shì)頭。面對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)需求，對(duì)于新能源汽修也要加速轉(zhuǎn)型升“技”，這樣才能更好適應(yīng)強(qiáng)大的汽車市場(chǎng)發(fā)展需要，更好推動(dòng)新能源汽車的行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)汽車銷售的好勢(shì)頭繼續(xù)高歌猛進(jìn)。（北鳴）

來(lái)源：華龍網(wǎng)