城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式。人民網(wǎng)程明輝攝
人民網(wǎng)鄭州9月8日電(程明輝)河南新能源商用車產(chǎn)業(yè)駛向“快車道”再添新動(dòng)能。9月7日，主題為“崛起中原綠動(dòng)中國”的宇通新能源輕卡戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟成立儀式在鄭州舉行，來自全國的物流領(lǐng)域?qū)＜?、相關(guān)企業(yè)齊聚一堂，共同探討新能源輕卡產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向。
交通運(yùn)輸是能源消耗和溫室氣體排放的主要行業(yè)之一，是節(jié)能減排和綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域和主戰(zhàn)場?；顒?dòng)現(xiàn)場，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長任豪祥介紹，在環(huán)保層面，2021年全國汽車總銷量2600萬輛，其中商用車480萬輛，占比18%。但從碳排放量來看，18%的商用車碳排放占比卻高達(dá)56%，遠(yuǎn)超乘用車。
“今年9月1日，藍(lán)牌輕卡新規(guī)正式落地，標(biāo)志著整個(gè)城市貨運(yùn)市場發(fā)生巨變。超載超限、多拉快跑的模式已經(jīng)成為歷史，追求綠色、合規(guī)、高效發(fā)展的標(biāo)載新時(shí)代已經(jīng)悄然降臨。”任豪祥表示，實(shí)現(xiàn)新能源運(yùn)輸領(lǐng)域“提質(zhì)增效”不再是一家企業(yè)的孤軍奮戰(zhàn)、單打獨(dú)斗，而是需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈的多維度聯(lián)合發(fā)力。
“目前市場上的新能源輕型商用汽車，仍然存在整車集成度不高，軟件開發(fā)成熟度不夠，不能夠滿足客戶多樣化及差異化的需求。同時(shí)，其智能網(wǎng)聯(lián)化程度也較低，許多車輛的智能網(wǎng)絡(luò)化功能僅僅體現(xiàn)在導(dǎo)航、娛樂等基本功能，沒有真正發(fā)揮出智能網(wǎng)聯(lián)的價(jià)值。”中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長孫逢春認(rèn)為，針對上述問題，需要各大車企夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，苦練內(nèi)功，扎實(shí)提升技術(shù)開發(fā)能力，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品升級。
據(jù)了解，城市綠色運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟由宇通牽頭，聯(lián)合了產(chǎn)業(yè)鏈上下游諸多企業(yè)。本次聯(lián)盟的成立，將圍繞用戶“選車、購車、用車、換車”等需求，為用戶提供涵蓋產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場等在內(nèi)的一體化解決方案。此舉既為新能源商用車行業(yè)發(fā)展提供了推動(dòng)力，也為城市配送用戶解鎖了更高價(jià)值。
宇通集團(tuán)董事長湯玉祥表示，作為集團(tuán)的核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，宇通集團(tuán)提前在資質(zhì)、技術(shù)、產(chǎn)品等方面，為進(jìn)入卡車做了扎實(shí)細(xì)致的準(zhǔn)備。宇通輕卡將發(fā)揮集團(tuán)核心優(yōu)勢，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和市場導(dǎo)向，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，驅(qū)動(dòng)輕卡產(chǎn)業(yè)的升級。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。孫逢春院士表示，通過包括宇通在內(nèi)的國內(nèi)優(yōu)秀汽車廠家不斷的技術(shù)進(jìn)步和協(xié)同創(chuàng)新，會(huì)持續(xù)引領(lǐng)中國新能源汽車行業(yè)的健康與高速發(fā)展。
