全國(guó)各省新能源汽車政策的加持，在不斷推動(dòng)城市運(yùn)輸“綠色“化，貨達(dá)快運(yùn)致力于成為“物流最后一公里”的引領(lǐng)者“，為消費(fèi)者帶來(lái)智能化、電動(dòng)化、清潔化的綠色物流方案。
政策加持，新能源物流車即將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，2019年1-11月，全國(guó)社會(huì)物流總額為271.7萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.8%，社會(huì)物流需求總體上呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
新能源物流車的應(yīng)用是綠色貨運(yùn)示范城市的重要指標(biāo)之一，也是國(guó)家能源戰(zhàn)略和汽車工業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。
在國(guó)家的大力推廣之下，近年來(lái)越來(lái)越多城市加入到新能源汽車推廣行列，在新能源物流車的發(fā)展上，不少城市相繼推出了路權(quán)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等相關(guān)政策。例如，在成都、西安、廈門等城市出臺(tái)了路權(quán)政策，深圳、蘇州等城市出臺(tái)了運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。
此外在車輛牌照方面，很多城市都限制了燃油貨車指標(biāo)，相反給新能源車輛更多指標(biāo)，因此在網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)和司機(jī)選擇車輛時(shí)，更有利于新能源物流車。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。在此背景下，推進(jìn)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。
近日，河南印發(fā)《加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干政策》，要求到2025年，河南全省累計(jì)建成集中式充換電站2000座以上，各類充電樁15萬(wàn)個(gè)以上。
利好政策不斷出世，新能源物流車將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅國(guó)內(nèi)城市配送場(chǎng)景市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.6萬(wàn)億元，在使用中的配送車輛里，新能源車輛僅占全部車輛總數(shù)的5%，且未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大。
在政府相關(guān)政策的刺激下，預(yù)計(jì)2020年以后，城市內(nèi)基于新能源商用車的配送市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
貨達(dá)入局，新能源車輛占據(jù)前所未有的優(yōu)勢(shì)
作為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)同城貨運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大。
今年，各大巨頭紛紛在新能源商用車這一領(lǐng)域布局，有很多大企業(yè)看到了新能源商用車在綠色城配發(fā)展這一領(lǐng)域的巨大市場(chǎng)還未釋放，也開始占位。
貨達(dá)也看中了這一細(xì)分市場(chǎng)，致力于成為“商貿(mào)物流最后一公里”的引領(lǐng)者“，將為消費(fèi)者帶來(lái)智能化、電動(dòng)化、清潔化的綠色物流方案。
目前，貨達(dá)快運(yùn)作為城市貨物運(yùn)輸綜合服務(wù)商，已經(jīng)與多家大型生鮮連鎖超市、新零售下的社區(qū)團(tuán)購(gòu)、汽車配件、快遞、3PL等眾多的省內(nèi)知名企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期合作。
如今公司正在合作物流項(xiàng)目，如順豐、德邦、菜鳥、京東等項(xiàng)目，客戶已統(tǒng)一要求市區(qū)內(nèi)配送必須用新能源車輛。
不僅配送市場(chǎng)呼喚新能源車，政府部門也在大力發(fā)展新能源，如今公共車輛用車如灑水車、公交車、出租車等，正全部向新能源進(jìn)軍。
選擇貨達(dá)，開啟你的”開掛”人生
選擇貨達(dá)新能源，配送有保障，司機(jī)收入有保障。
選擇新能源車，不僅可以享受國(guó)家貼補(bǔ)，沒有購(gòu)置稅，且可以享受停車、充電費(fèi)用優(yōu)惠，更重要的是，不限行、不限號(hào)，一個(gè)月可以干30天，新能源箱貨可以進(jìn)市區(qū)，充電無(wú)憂。
自貨達(dá)快運(yùn)成立以來(lái)，公司始終為客戶和司機(jī)提供好的產(chǎn)品和技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，目前，已經(jīng)在省內(nèi)多地市形成了貨源、線路網(wǎng)，每天配送發(fā)車100車次以上。
在配送服務(wù)方面，貨達(dá)快運(yùn)采用"云倉(cāng)+共配+自建運(yùn)力+人人創(chuàng)業(yè)"的新城市配送，以信息技術(shù)為支撐，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與企業(yè)配送需求精準(zhǔn)、高效匹配，從而提高客戶業(yè)務(wù)效率、服務(wù)質(zhì)量，降低營(yíng)運(yùn)成本。
未來(lái)，貨達(dá)快運(yùn)將繼續(xù)在新能源運(yùn)輸上尋找突破點(diǎn)，推動(dòng)城市運(yùn)輸“綠色“化。
