經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬光遠(yuǎn)指出，蔚來(lái)的BaaS方案，除能夠讓用戶降低購(gòu)車門檻、享受電池靈活升級(jí)，以及更專業(yè)的電池健康管理外。通過(guò)BaaS車電分離，蔚來(lái)還可以在保持車價(jià)平穩(wěn)的背景下，錯(cuò)位參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，具備更靈活的市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力。未來(lái)中國(guó)新能源汽車，車電分離是必然趨勢(shì)。
其二，燃油車時(shí)代的BBA依托長(zhǎng)時(shí)間歷史沉淀，以先進(jìn)技術(shù)打造高端車型，輔以高規(guī)格服務(wù)，形成高附加值。在溢價(jià)中形成高毛利率，最終讓BBA形成研發(fā)、制造、服務(wù)的正向循環(huán)。
蔚來(lái)也正按照這一路徑發(fā)展，蔚來(lái)不僅擁有國(guó)內(nèi)最完善的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施，且全球首創(chuàng)的“可充可換可升級(jí)”全場(chǎng)景能源服務(wù)體系。并通過(guò)春節(jié)期間為車主提供如機(jī)場(chǎng)接送，托班帶娃，上門喂貓等創(chuàng)新服務(wù)，將蔚來(lái)車主情緒價(jià)值拉滿，這奠定了蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位。
