宜賓:推進重卡換電 讓排碳大戶“綠”起來

發(fā)布日期:2022-07-12

核心提示:為搶抓全國新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市(重卡特色類)機遇,當前,建設(shè)電動宜賓內(nèi)容之一的重卡換電工作正在宜賓市全力推進。
 為搶抓全國新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市(重卡特色類)機遇,當前,建設(shè)“電動宜賓”內(nèi)容之一的“重卡換電”工作正在宜賓市全力推進。7月8日上午,在三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園能源港內(nèi)看到,2座重卡換電站主體工程已經(jīng)建設(shè)完工,工人們正在忙著調(diào)試設(shè)備,預(yù)計將于7月10日完成安裝并投入使用。
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重卡電動化是新能源汽車發(fā)展的重要組成部分,是我國實現(xiàn)“3060碳排放目標”的重要突破口。據(jù)了解,為加快全市電動重卡推廣應(yīng)用,結(jié)合全市新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)實際情況,寧德時代聯(lián)合歐陽明高院士工作站,以時代電服頂?shù)鯎Q電站為基礎(chǔ),兼容智鋰物側(cè)向換電站,共同推進全市換電地方標準建設(shè),并將以地方標準促進行業(yè)標準建立。

“2座重卡換電站,每座換電站可以匹配50輛重卡車換電。一座是歐陽明高院士工作站的換電設(shè)備和技術(shù),采用的是側(cè)換電模式。另一座是寧德時代的換電設(shè)備和技術(shù),采用的是頂部吊裝換電模式。”據(jù)三江集團公司下屬子公司宜賓宜行汽車科技有限公司建設(shè)管理部部長王盛皓介紹,兩座換電站,單次換電時間均不超過3—5分鐘,且全程全自動無人值守,具有智能化程度高、停車誤差兼容能力強、換電時間短、換電成功率高、充電存儲倉可拓展等優(yōu)勢。

王盛皓說:“因重卡換電的技術(shù)標準在全國還未統(tǒng)一,側(cè)換電、頂部吊裝換電兩種模式均對換電車型有限制。這兩座重卡換電站建在一起,采用了兼容性技術(shù)設(shè)計,可滿足不同車型、不同車身、不同品牌車輛進站換電,解決了換電車型受限的問題。”

“以承辦2022世界動力電池大會為契機,三江新區(qū)正全面提升城市發(fā)展能級,打造‘電動三江’,整個三江新區(qū)建成5座重卡換電站,將推廣換電重卡300輛以上。”三江新區(qū)2022世界動力電池大會統(tǒng)籌協(xié)調(diào)辦充電設(shè)施建設(shè)組組長任超說,繼2021年12月三江新區(qū)首個電動重卡換電站投入使用后,另外4座位于三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園能源港、長江工業(yè)園、大學城的重卡換電站,均將于7月10日建成投入使用。

據(jù)了解,2021年10月,宜賓被工業(yè)和信息化部確定為全國11個新能源汽車換電模式應(yīng)用試點城市之一,也是四川唯一入選城市。為全面推動“電動宜賓”建設(shè),促進宜賓動力電池、新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力打造沿江綠色發(fā)展典范,今年3月,宜賓市人民政府辦公室印發(fā)《全面推進“電動宜賓”工程實施方案(2022—2025年)》,方案明確:“十四五”期間,全市加快推進重卡、乘用車(物流車)換電示范站建設(shè),將建設(shè)60座重卡換電站,計劃推廣應(yīng)用電動重卡達到3000輛。到2025年,核心示范區(qū)重卡換電站達到37座、加快發(fā)展區(qū)重卡換電站達到23座,基本形成全市換電標準統(tǒng)一,車、電池、換電站兼容共享的重卡換電體系。

 

 
 
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