秦力洪:只要蔚來在,換電就會一直干下去

發(fā)布日期:2022-07-12

核心提示:不管對蔚來品牌有何看法,但都無可否認,在高端純電市場,蔚來是當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者,也是中國高端品牌的破局者。蔚來何以達成這樣
 不管對蔚來品牌有何看法,但都無可否認,在高端純電市場,蔚來是當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者,也是中國高端品牌的破局者。蔚來何以達成這樣的非凡成就?

 

 

答案是換電。盡管換電已經(jīng)有上百年歷史(《寧德時代開辟換電戰(zhàn)場》),但得益于高密度鋰離子電池技術(shù)的突破,許多品牌拋棄了換電,蔚來從服務(wù)角度出發(fā)堅持在最難的C端推換電體系。雖然換電讓蔚來負重前行,但也成就了蔚來在高端純電市場的地位。

 

 

蔚來秦力洪最近表示,只要蔚來還在,換電就會一直干下去。

 

 

1、海拔5000米,蔚來換電再出發(fā)

 

 

7月6日,在海拔5000米的青藏高原上,蔚來投入運營了位于西藏拉薩慈覺林大道的換電站。與其他換電站不同的是,這座換電站是全球首座100%使用清潔能源的換電站,所需的電能均來自西藏的光伏、水電等可再生清潔能源。同時,對于蔚來更有意義的是,這是蔚來的第1000座換電站。

 

 

從2018年至今,蔚來換電體系已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的四年,有飽受質(zhì)疑也深受鼓勵??傊?,崢嶸歲月已經(jīng)作古,蔚來換電從海拔5000米處再出發(fā)。

 

 

就在這意義非凡的7月6日,除拉薩的換電站以外,蔚來同時還新增了12座換電站投入運營。截止到7月6日,蔚來在全國已經(jīng)累計建成了換電站1011座。

 

 

也是在這一天,蔚來舉辦了NIO Power Day 2022,發(fā)布了NIO Power高速換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新計劃:蔚來將在2025年建成全面覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)。屆時,蔚來將擁有4000座換電站,基本覆蓋人所能至的地方。

 

 

不過在蔚來鋪展換電網(wǎng)絡(luò)的道路上,也正面對著兩大艱難的挑戰(zhàn)。

 

 

2、只要蔚來還在,換電就會一直干下去

 

 

在蔚來定義的四種便捷加電場景中,換電場景占了52.3%。所以在蔚來看來,消除用戶里程焦慮最重要的方式就是建設(shè)換電站。隨著蔚來品牌影響力的不斷加大,用戶基數(shù)的不斷增長,這一需求將日益擴大。

 

 

面對用戶日益增長的換電需求與換電基礎(chǔ)建設(shè)不足發(fā)生的矛盾,蔚來也曾提出“要讓加電比加油更方便”的宏大愿景。

 

 

但從中國幾十年來加油站的發(fā)展歷程以及我國目前超過11.9萬座的加油站就可以看出,以一家公司之力做到全國范圍內(nèi)的加電比加油更方便是一件極其耗費人力物力和時間的事情。

 

 

若是全行業(yè)統(tǒng)一起來,集中力量干大事,換電網(wǎng)絡(luò)的鋪展必定事半功倍。但目前全行業(yè)仍有車電分離和車電一體化兩種加電思路的分歧,就算是同蔚來一樣主張車電分離的品牌,依然是處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)。

 

 

即使蔚來抱著開放的態(tài)度迎接其他品牌共建換電體系,但這又會出現(xiàn)商業(yè)模式、管理架構(gòu)等諸多矛盾,所以拓荒者蔚來最終還是不得不以苦行僧的方式一步一個腳印,繼續(xù)高調(diào)且孤獨的冒雪前行。

 

 

蔚來總裁秦力洪曾表示:“換電,只要蔚來這個品牌存在,就會永遠干下去,干到用戶都提不出要求來。”

 

 

3、給換電裝上智能的翅膀

 

 

換電網(wǎng)絡(luò)的鋪展是一大挑戰(zhàn),在一個又一個的換電站相繼建設(shè)的過程中,如何良好的運維又是一大挑戰(zhàn)。

 

 

基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)Alot技術(shù)的蔚來能源云,則從大數(shù)據(jù)的角度應(yīng)對著這一大挑戰(zhàn)。蔚來能源云擁有智能規(guī)劃、智能選址、智能運維三大主要功能。

 

 

首先智能規(guī)劃。蔚來能源云可以根據(jù)分析用戶真實的出行場景、駕駛距離等要素,而合理的規(guī)劃換電站的基本布局。

 

 

其次智能選址。蔚來能源云可以基于周邊用戶換電的需求和換電站的負荷狀態(tài)以及空間距離等要素,智能選擇換電站建設(shè)地址。

 

 

最后智能運維。在換電站正式投入運營之后,蔚來能源云可以實現(xiàn)對換電站的遠程監(jiān)控,對其進行安全檢測、診斷和其他運營維護。

 

 

4、電動勢有話說

 

 

目前,蔚來換電站的換電速度最快已經(jīng)達到90秒,與加油站幾乎不相上下。

 

 

而且在NIO Power Day 2022上,蔚來還透露接下來將陸續(xù)發(fā)布包括峰值功率500kW、峰值電流650A的液冷超級快充樁和第三代換電站等全新加電設(shè)施,并宣布向全行業(yè)開放800V高壓平臺電池包及配套的換電體系。

 

 

盡管換電站的鋪展將給蔚來帶來極大的財務(wù)運營壓力,但蔚來總裁秦力洪曾表示,“蔚來現(xiàn)在不盈利不是因為換電帶來的。特斯拉不搞換電,公司從成立到盈利也花了十幾年。”

 

 

從財務(wù)到輿論等方面,雖然持續(xù)布局換電接下來依然不會讓蔚來感到輕松,不過硬幣的B面是,倘若堅定不移地走換電路線,加上精耕細作的用戶運營,將給蔚來帶來更寶貴的成長加持和戰(zhàn)略時間,畢竟得用戶者得天下,這一點無疑已經(jīng)被證明。

 

 

 

 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站