自2014年8月接任上汽大眾總經(jīng)理后，陳賢章已經(jīng)執(zhí)掌上汽大眾近九年時(shí)間。任職期間，陳賢章帶領(lǐng)上汽大眾實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。從2016年起，上汽大眾連續(xù)五年年銷量突破200萬，朗逸、帕薩特、途觀、途昂等多款經(jīng)典車型在各個(gè)細(xì)分市場位居前列。
當(dāng)下，汽車行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，上汽大眾面臨著諸多挑戰(zhàn)。比如去年，上汽大眾銷冠的位置被比亞迪搶占。其中，上汽大眾旗下新能源車的銷量在7月、8月突破萬輛后，開始走下坡路。進(jìn)入2023年，上汽大眾1月生產(chǎn)75,643輛整車，同比下降39.59%，銷售72,008輛整車，同比減少44.87%。
在電動(dòng)化大趨勢下，上汽大眾進(jìn)入新的發(fā)展階段，陳賢章臨近退休，上汽大眾需要新的“舵手”來肩負(fù)起轉(zhuǎn)型與變革的重任。
賈健旭
新的接任者賈健旭1978年出生，擁有二十余年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，與陳賢章一樣，也是上汽集團(tuán)的一名老將，曾負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)整車業(yè)務(wù)歐洲市場的開拓工作，為自主品牌在海外快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；2018年起，任延鋒總經(jīng)理，帶領(lǐng)企業(yè)積極探索智能化、國際化轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能座艙產(chǎn)品全面落地，海外業(yè)務(wù)布局多點(diǎn)開花。賈健旭的工作經(jīng)歷，讓其擁有廣闊的國際化視野和敏銳的創(chuàng)新視角，將加快推動(dòng)上汽大眾在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新賽道上的創(chuàng)新變革。賈健旭能給上汽大眾帶來怎樣的變化，我們尚需觀察。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：李艷嬌
